汽車涂裝加濕除塵系統(tǒng)廠家新聞部報(bào)道:在汽車制造中,噴涂是汽車制造四大工藝之一,涂裝對(duì)于汽車制造來講有兩個(gè)重要作用,一個(gè)增加美觀,二是對(duì)汽車防腐蝕。要更好地控制涂裝的質(zhì)量,不僅需要合格的涂裝材料,更需要在涂裝過程中對(duì)溫濕度環(huán)境進(jìn)行有效的監(jiān)控。因此要得到好的漆膜,就必須對(duì)涂裝四度(潔凈度、光照度、溫度、濕度)進(jìn)行嚴(yán)密的控制。
汽車涂裝車間的濕度要求一般要大于65%RH,如果濕度不夠會(huì)使漆對(duì)車身的附著力下降,還會(huì)產(chǎn)生噴涂不勻,表面光潔度下降等問題,工業(yè)加濕系統(tǒng)是可以保證涂裝車間濕度,提高汽車噴涂車間產(chǎn)品質(zhì)量。
汽車涂裝加濕除塵系統(tǒng)一般采用干霧加濕系統(tǒng),其原理是利用高速流動(dòng)的壓縮空氣形成局部負(fù)壓把純凈的水吸出,實(shí)現(xiàn)氣水混合完成一次霧化,之后再利用對(duì)撞噴嘴使一次霧化的水霧完成二冷色霧化,達(dá)到精細(xì)霧化的目的。
采用日本技術(shù)工藝,國內(nèi)生產(chǎn)制造,經(jīng)過長(zhǎng)期可靠實(shí)驗(yàn),以及大量案例用戶的實(shí)際使用。已經(jīng)證明此種加濕系統(tǒng)加濕效率高、加濕顆粒均勻、適用于高粉塵惡劣環(huán)境使用。
以上各部件客戶可以根據(jù)自己實(shí)際需要配置
霧王JY-WW-QS8干霧加濕系統(tǒng)通過氣水二流體混合,再經(jīng)三次氣化剪切作用,被從噴口部噴出的超音速空氣再次微?;?,與從另一噴口也被同樣微?;臍忪F撞擊,相互反復(fù)剪斷的同時(shí),發(fā)生3.3萬-4萬赫茲的超聲波將液滴更加微?;?,均等化的霧化系統(tǒng)原理實(shí)現(xiàn)實(shí)多級(jí)霧化獲得良好的噴霧效果,噴霧顆粒直徑為5-7.5um。
水壓力 (bar) | 空氣壓力 (bar) | 水流量 (L/h) | 耗氣量 (L/min) | 單邊噴霧距離 (mm) | 邵特平均值 (um) | 霧滴達(dá)到面積 (m²) |
0 | 3 | 10 | 116 | 5800 | 5.5 | 100 |
0 | 2 | 8 | 110 | 4500 | 7.5 | 80 |
0 | 1 | 6 | 90 | 3800 | 10 | 60 |
規(guī)格
材料 | 主殼體 | 聚丙烯 | 防腐耐用 |
噴嘴 | 塑料 | 防腐耐用 | |
護(hù)圈 | 硅膠 | ─ | |
重量 | 單個(gè)噴嘴 | 220g | ─ |
4個(gè)噴嘴 | 350g | ─ | |
連接方式 | 氣路 | Rc1/4 | 直徑Φ10mm |
水路 | Rc1/8 | 直徑Φ8mm |
噴漆室的溫濕度是保證良好漆膜的關(guān)鍵參數(shù)之一,對(duì)噴漆室溫濕度的監(jiān)控需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行,噴漆室送風(fēng)空調(diào)需只有升降溫及加濕裝置,設(shè)備人員定時(shí)對(duì)空調(diào)設(shè)備點(diǎn)檢,確保冬夏季節(jié)溫濕度滿足生產(chǎn)需要;此外還需要對(duì)溫濕度進(jìn)行監(jiān)控和記錄,工藝員和涂料技術(shù)服務(wù)員要根據(jù)溫濕度變化及時(shí)采取相應(yīng)措施,例如調(diào)整溫濕度或調(diào)整油漆施工參數(shù)等。
噴涂環(huán)境原因引起的噴涂不良主要有:
1、噴涂環(huán)境的空氣潔凈度差,有灰塵、纖維等雜質(zhì)。
2、空氣流通不良、漆霧過多
3、噴涂溫度過高或稀釋劉揮發(fā)太快。
解決對(duì)策:
1、定期清掃調(diào)輸漆室、噴涂室、晾干室和烘干室,清涂灰塵,確保涂裝環(huán)境潔凈
2、定期清掃送風(fēng)系統(tǒng)、整理過濾無紡布、保證噴涂環(huán)境的空氣潔凈度
3、供漆管道上安裝過濾器、配置合適的過濾裝置。
4、清潔被涂面的顆粒、塵埃、纖維等異物研磨后拋光處理
5、安裝工業(yè)加濕裝置,根據(jù)工藝調(diào)節(jié)車間溫濕度參數(shù)。